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[单选题]

营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是()

A. 繁忙干线和干线大型换梁施工

B. 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工

C. 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工

D. 干线封锁6小时及以上的信联闭改造

答案
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更多“ 营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是()”相关的问题

第1题

营业线Ⅱ级施工包括:()。

A.大型养路机械维修、清筛

B.人工处理路基基床

C.成段更换钢轨和轨枕

D.不影响相邻正线行车的更换道岔施工除外

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第2题

存在以下情况之一的,直接列为旅游行业退出类客户()。
存在以下情况之一的,直接列为旅游行业退出类客户()。

A.不符合国家产业政策和当地政府旅游规划的项目

B.旅游景区质量等级被旅游景区质量等级评定委员会取消或下调为2A级及以下

C.有不良贷款余额

D.过度开发、景区保护和安全措施不当

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第3题

在()、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于营业线施工项目。

A.信号

B.联锁

C.闭塞

D.CTC/TDCS

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第4题

营业线改建及增建二线施工,()应督促承包与运输设备管理部门和行车组织单位按铁道部有关规定办理线施工安全协议,并监督承包单位按规定设置防护。凡发现涉及营业线行车、人身安全的违章作业,应立即下达工程暂停,同时向有关各方报告,并在现场督促承包单位迅速采取措施,确保行车安全。

A.总监理工程师

B.专业监理工程师

C.监理人员

D.项目监理机构

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第5题

营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线B类施工。()
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第6题

下列施工属于临近营业线A类施工的是()

A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。

B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

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第7题

营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工,属于邻近营业线A类施工。()
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第8题

建筑施工危险等级为Ⅰ级,对应的事故后果是()。

A.很严重

B.严重

C.不严重

D.以上三者

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第9题

参加营业线施工的劳务工要先培训,培训合格后方可上岗。()
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第10题

下列施工属于临近营业线B类施工的是()

A.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

B.影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

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第11题

高速铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。()
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