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[多选题]

下列施工属于临近营业线A类施工的是()

A.需要对邻近的营业线进行限速的施工。

B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

D.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

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更多“下列施工属于临近营业线A类施工的是( )”相关的问题

第1题

影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中断站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工属于临近营业线B类施工。()
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第2题

营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线B类施工。()
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第3题

营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工,属于邻近营业线A类施工。()
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第4题

在距回流线1m及以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。()
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第5题

巡视检查电杆有无倾斜、偏移、下沉、裂纹、周围有无取土堆土等,检查线路附近有无施工及临近营业线施工等情况应立即制止并及时上报车间、还应派专人现场监督施工。()
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第6题

在距牵引供电设备高压带电部分(),临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

A.1m及以外

B.1m以外

C.2m及以外

D.2m以外

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第7题

在()、列控等行车设备上的大中修、改造施工属于营业线施工项目。

A.信号

B.联锁

C.闭塞

D.CTC/TDCS

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第8题

参加营业线施工的劳务工要先培训,培训合格后方可上岗。()
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第9题

营业线施工作业(特别规定的慢行施工除外)和纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。()
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第10题

高速铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。()
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第11题

营业线施工配合安全协议须做到安全措施完备,双方责任清晰。()
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