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[判断题]

由于轮箍踏面有一定锥度，轮对在曲线上运行时，会因两轮以不同直径的圆周滚动，产生轮对自动滑向轨道中心的倾向，使轮对在行进中一面做横向摆动，一面绕其重心的重轴来回摇头，这就形成了轮对蛇行运动（）

答案

否

发布时间：2023-03-30

更多“由于轮箍踏面有一定锥度，轮对在曲线上运行时，会因两轮以不同直径的圆周滚动，产生轮对自动滑向轨道中心的倾向，使轮对在行进中一面做横向摆动，一面绕其重心的重轴来回摇头，这就形成了轮对蛇行运动（）”相关的问题

第1题

《铁路技术管理规程》中规定，轮对轮箍踏面擦伤深度不超过1mm，滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过（）mm。

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第2题

轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（）%，踏面凹槽深度不超过（），轮缘高度不超过（），轮缘厚度磨损不超过原厚度的（）%，同一轮对直径差不超过（），前后轮对直径差不超过（）。

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第3题

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：()。

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（)。

A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B . 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm

D . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

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第4题

货车新组装轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于0.6mm。()

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第5题

新组装货车轮对，同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于（)。

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

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第6题

加修中心孔的轮对，必须测量车轮踏面与轴颈面在同一直径线上的距离差，其差值必须≤（)。

A.0.2mm

B.0.4mm

C.0.6mm

D.0.8mm

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第7题

加修中心孔的轮对，必须测量车轮踏面与轴颈面在同一直径线上的距离差，其差值必须不大于()。

A.0.2mm

B.0.4mm

C.0.6mm

D.0.8mm

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第8题

客车轮对辅修的车轮踏面有一处剥离时，剥离长度为()mm。

A.≤10

B.≤20

C.≤30

D.≤50

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第9题

车轮踏面内侧外缘突起的部分叫（)，起导向作用，可防止轮对脱轨，使车辆在轨道上安全运行。

A.轮缘

B.踏面

C.轮辋

D.轮毂

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第10题

车辆轮缘或踏面与钢轨间的摩擦系数不能过小，是车辆轮对在运行中不脱轨应具备的条件之一。()

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第11题

有一定检不到期的G60型罐车，在运用中检车员发现有一轮对踏面擦伤3毫米，该车应做厂修。()

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