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[单选题]

新组装货车轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于()。

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

答案
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更多“新组装货车轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于()。”相关的问题

第1题

货车轮对段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。()
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第2题

车轮踏面内侧外缘突起的部分叫(),起导向作用,可防止轮对脱轨,使车辆在轨道上安全运行。

A.轮缘

B.踏面

C.轮辋

D.轮毂

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第3题

车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量的。
车辆轮对剥离长度是沿车轮踏面()方向上测量的。

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第4题

轮对某车轮踏面缺损处到相对轮缘外侧的距离段修限度须在()以上。

A.1505

B.1508

C.1510

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第5题

新组装或经重新组装的轮对,同一车轮()的直径差不大于0.5mm。
新组装或经重新组装的轮对,同一车轮()的直径差不大于0.5mm。

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第6题

LLJ£­4型第四种检查器对货车车轮踏面擦伤和凹陷深度的测量范围是£­3~9mm。()
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第7题

货车车轮踏面剥离、缺损长度有一处超过50mm,两处中有一处大于40mm的轮轴上的所有轴承须退卸。()
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第8题

客车RD型新组装轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为()。

A.0.030~0.070mm

B.0.035~0.075mm

C.0.037~0.070mm

D.0.043~0.075mm

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第9题

车轮与钢轨头部的接触面称为踏面,踏面是垂直的。()
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第10题

轮对异常磨耗包括以下()情况。

A.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象

B.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状

C.闸瓦与踏面接触位置,磨耗严重导致踏面呈沟槽状

D.踏面与钢轨接触位置,磨耗严重导致虚假轮缘现象

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第11题

车轮与钢轨头部的接触面,称为()。

A.踏面

B.斜面

C.轨面

D.压力面

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