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[单选题]

柔性路面荷载作用下的特点是()。

A.弯沉变形大,抗弯强度小

B.弯沉变形大,抗弯强度大

C.弯沉变形小,弯拉强度小

D.弯沉变形小,弯拉强度大

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更多“柔性路面荷载作用下的特点是()。”相关的问题

第1题

从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发,将路面划分为柔性路面、刚性路面和半刚性路面三类。()
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第2题

按荷载作用下的力学性质划分,路面可分为()。

A.柔性路面、刚性路面、半刚性路面

B.柔性路面、半柔性路面、半刚性路面

C.柔性路面、刚性路面、半柔性路面

D.半柔性路面、刚性路面、半刚性路面

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第3题

目前,我国的路面设计规范采用__________理论和有限元法计算板内弯拉应力,以设计使用年限末期,
板出现__________作为路面结构的临界损坏状态,按照等效原则换算为__________的累计次数来考虑荷载的重复作用影响。

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第4题

长期荷载作用下,混凝土受弯构件的变形会逐渐减小。()
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第5题

在柔性路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量错e是设计年限内双车道双向交通。()
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第6题

多层框架在水平荷载作用下内力的计算方法有()。

A.反弯点法和D值法

B.分层法和反弯点法

C.分层法D值法

D.弯矩分配法和分层法

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第7题

一规则框架,其底层计算高度为4.5m,用反弯点法近似计算在风荷载作用下的内力,其底层反弯点高度为何值(单位m)()

A.2.0m

B.2.5m

C.3.0m

D.3.5m

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第8题

在有节间荷载作用下,桁架上弦杆按()。

A.轴心受压杆件计算

B.轴心受拉构件计算

C.压弯杆件计算

D.受弯构件计算

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第9题

下列关于框架—剪力墙结构说法错误的是()。

A.框架—剪力墙结构的侧移曲线为弯剪型

B.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下在结构顶部有一个相互作用的集中力

C.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下框架结构在结构底部所受的总剪力等于零

D.框架—剪力墙结构在均布水平荷载作用下从底到顶框架和剪力墙共同承担剪力

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第10题

关于过梁上的荷载,以下说法不正确的是()。

A.过梁承受的荷载有两种情况:一是仅有墙体荷载;二是仅承受梁板荷载

B.在荷载作用下过梁如同受弯构件那样,上部受压,下部受拉

C.当梁、板距过梁下边缘的高度较小时,其荷载才会传到过梁上

D.若梁、板位置较高,而过梁跨度相对较小时,梁、板荷载将通过下面砌体的起拱作用而直接传给支承过梁的墙

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第11题

系杆拱主要受力特点是支柱、主梁刚性连接,竖向荷载作用下,主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,支柱不仅提供竖向力还承受弯矩。()
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