更多“建筑电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的惯性力矩件()的。”相关的问题
第1题
电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的()作负载的。
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第2题
电子功率油耗仪测定发动机转速时,应将光电转速传感器的触头慢慢插入处于()运转的发动机曲轴轴头中心孔内。
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第3题
发动机温度过低会使各部件配合间隙变大,油耗增加,功率下降。()
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第4题
汽油发动机在转速保持一定时,随有效功率Pe的增加每小时油耗()。
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第5题
采用废气涡轮增压技术后,在相同排量下,发动机功率得到了提升,工况油耗有效降低,二氧化碳的排放量大幅减少。()
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第6题
发动机磨合后功率与油耗率是通过发动机在测功机上测定其()转速下的负荷及一定时间的耗油量计算而得。
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第7题
高原地区由于海拔高,空气稀薄,大气压力低。为了提高发动机功率,减小汽车油耗,可适当增大点火提前角。一般来讲,海拔高度每升高1000米,点火提前角可相应增加()度左右。
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第8题
速度特性曲线是指在正常温度、正常机油压力、点火提前角(或喷油提前角)以及燃料供给系的调整均在最佳状态下,使节气门开度(或供油调节杆)保持在一定位置不变,发动机的有效扭矩(Me)、有效功率(Pe)以及油耗率(βe)随发动机转速而变化的规律。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
点火过迟,会导致()。
A.功率上升
B.发动机过热
C.点火高压低
D.引起爆震运动
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第10题
涡轮增压器本身及进气管路系统的故障会使增压压力降低,从而导致增压发动机功率下降。其故障原因有()
A.旁通阀门关闭不严
B.空气进口阻力损失过大
C.增压器叶轮、壳体和流道脏污
D.动力涡轮壳流道和叶轮上严重积碳
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第11题
电子控制点火系统,在发动机起动时,ECU不进行最佳点火提前角调整控制,是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后,转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。()此题为判断题(对,错)。
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