发动机温度过低会使各部件配合间隙变大,油耗增加,功率下降。() - 项学堂问答

第1题

（)是诊断发动机液力挺杆响故障的正确做法。

A.检查液力延杆与导孔的配合间隙是否过小

B.检查机油压力是否过低

C.检查挺杆润滑情况

D.检查配气正时

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第2题

下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是（)。

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过低，使机油从各相对运动零件间漏油

D.主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大，使机油严重漏失

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第3题

往复压缩机运动部件发生异常的声音，可能的原因为( )。

(A)连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂

(B)各轴承与轴承座接触不良，有间隙

(C)主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙大

(D)曲轴与联轴器配合松动

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第4题

设备维护中一级保养是以操作工人为主，维修工人为辅，对设备进行局部解体检查，并清洗所规定的部位，疏通油路，清洗或更换油毡、油线及滤油器;调整各部位的配合间隙;紧固松动零件;调整设备所有的操作机构、挡铁、限位开关等，使之灵敏可靠。（)

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第5题

当焊接速度太快而焊接温度又过低，会使塑料分解。（)

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第6题

如果往复式压缩机的压缩比过高，会使排汽温度（)。

A.周期性波动

B.过低

C.过高

D.难以判定

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第7题

下列（)不可能导致机油压力高的故障。

A.机油黏度过低

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

C.活塞环或汽缸壁磨损严重

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第8题

发动机若过热，则其运动机件将因高温膨胀而破坏正常配合间隙。（)

发动机若过热，则其运动机件将因高温膨胀而破坏正常配合间隙。()

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第9题

下列各项中不属于油电路引起的发动机功率不足故障原因的是（)。

A.燃油压力过低

B.喷油器堵塞或雾化不良

C.机油滤清器堵塞

D.高压火花太弱

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第10题

装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（)。

A.汽缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.飞行前所加滑油量严重不足

C.滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤

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第11题

耦合器勺管卡涩的原因有（)。

A.部件锈蚀

B.导向键卡死

C.与勺管套配合间隙过小

D.勺管表面氮化层剥落

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发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降。（)