更多“CR400AF(-A)动车组，同一车辆间一、二级修车轮直径差应()。”相关的问题
第1题
CR400AF型动车组门系统，同一辆车副门控器与主门控器采用MVB线连接进行车辆级网络通信（)
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第2题
CR400AF动车组新转向架换装时，确认新转向架车轮直径与该车辆其它轮对车轮直径差满足同一辆车轮径差≤（）。
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第3题
CR400AF型动车组动车组车辆间设()，为一体式双包折棚包车钩结构，两端可快速解锁，由折棚、过渡板、托架、渡板、踏板、支架和板簧等组成。
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第4题
CR400AF型动车组塞拉门采用主、副门控器进行网络控制，车辆与主门控器采用()连接进行列车级网络通信，同一辆车副门控器与主门控器采用CAN线连接进行车辆级网络通信。
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第5题
CR400AF动车组车辆间设内风挡，为一体式双包折棚包车钩结构，两端可快速解锁，由折棚、过渡板、托架、渡板、踏板、支架和板簧等组成。可起到对噪音、水、雪及外气压力的密封。（）
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第6题
CRH2型动车组检修标准车轮直径之差：同一轮对（）mm；同一转向架（）mm；同一车辆（）mm；同一车辆单元内车辆间（）mm。
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第7题
CR400AF动车组一级检修车轮直径差：同一轮对应≤（）mm。
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第8题
CR400AF(-A)动车组，同一拖车转向架一、二级修车轮直径差应()。
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第9题
CR400AF动车组动车组车辆气密性受影响的方面有：车体结构形式、（）。
A.车门密封
B.车窗密封
C.风挡密封
D.空调机组密封
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第10题
CR400AF(-A)动车组闸片更换同一制动夹钳装置的()闸片须同时更换。
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