只有在负荷大、环境较严重的条件下或发动机本身已磨损严重时，才选用黏度稍小的机油，以保证摩擦

A.高速小负荷行车

B.高速大负荷行车

C.越野工况

D.发动机超速工况

A.发动机负荷

B.提供较浓的混合气

C.提供极浓的混合气

D.发动机转速

A.SMA/CD是一种随机竞争总线的方法，它适用于办公自动化与对数据传输实时性要求严格的应用环境

B.SMA/CD介质访问控制方法算法简单，易于实现。Token Bus与Token Ring需要复杂的环维护功能，实现较困难

C.Token Bus或Token Ring是一种确定型的方法，它适用于对数据传输实时性要求较高的应用环境，如生产过程控制领域

D.SMA/CD在网络通信负荷大时，网络吞吐率下降、传输延迟增加

A．沿气缸销线方向呈上小下大的锥形，磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处，而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损，形成了所谓的缸肩B．气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形，其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因，气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷，油膜易遭到破坏，且易聚集杂质，因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C．就整台发动机而言，各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大，磨损量往往比中部的略大D．第二道活塞环受到的气体压力最高，且机油膜不易建立。温度最高，易烧蚀，易形成积炭，附着的进气中的灰尘较多，磨料磨损严重

A.如果接线组别不同，将在二次绕组中出现大的电压差，会产生几倍于额定电流的循环电流，致使变压器烧坏

B.如果接线组别不同，其负荷的分配与短路电压成反比，短路电压小的变压器将超载运行，另一台变压器只有很小负载

C.如果变比不同，则其二次电压大小不等，二次绕组回路中产生环流，它不仅占有变压器容量，也增加变压器损耗

D.如果短路电压相差超过10%，其负荷的分配与短路电压成正比，短路电压小的变压器将只有很小负载，另一台变压器将超载运行

A.全负荷

B.中负荷

C.轻负荷

D.无负荷

A.全负荷

B.中负荷

C.轻负荷

D.无负荷

A.全负荷

B.中负荷

C.轻负荷

D.无负荷

A.浓

B.很浓

C.很稀

D.较稀