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[多选题]

国家轨道衡计量分站应提前制定管内超偏载检测装置现场核查工作方案,报铁路局货运主管部门、计量主管部门和运输调度部门批准后组织实施。核查方案包括:()。

A.核查目的、设备名称、核查时间、核查地点、核查内容

B.检衡车(组)挂运方案

C.应急预案

D.安全防护措施

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更多“国家轨道衡计量分站应提前制定管内超偏载检测装置现场核查工作方案,报铁路局货运主管部门、计量主管部门和运输调度部门批准后组织实施。核查方案包括:()。”相关的问题

第1题

国家轨道衡计量站应于()前,将超偏载检测装置、轨道衡年度检定计划报总公司货运主管部门备案。

A.12月16号

B.12月31号

C.1月1号

D.12月1号

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第2题

铁路局应强化检定组织管理,影响检定和检衡车组挂运时,按下列规定划责:()。

A.因检定计划提报单位未提报计划或提报计划不及时,超偏载检测装置、轨道衡检定超期的,列检定计划提报单位责任

B.未及时提出检衡车组挂运申请、检定人员不能按计划到位,耽误检衡车组挂运和检定工作的,列国家轨道衡计量站责任

C.挂运申请提出后,因办理挂运手续延迟,耽误检衡车组挂运的,列车站责任;检衡车组在办理挂运手续后未能及时挂运的,视具体情况列车站和铁路局运输、调度部门责任

D.检衡车组及检定人员按计划到位后,车站、机务等单位未按计划组织完成检定工作的,列车站、机务等单位责任

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第3题

超偏载检测装置、轨道衡定期检修工作应遵循以下原则:()。

A.月检以全面检测为主;小修以保持状态为主

B.第一次大修以更换传感器为主,第二次大修以更新为主;承载机构应保持三个大修周期以上,按照实际状态更换

C.当多种修程重叠时,以高级修程为主,高级修程涵盖低级修程内容

D.根据周期检定时间,大修修程可以提前或错后进行,但不得超过两个月

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第4题

新安装、迁建和更新改造、大修后的超偏载检测装置、轨道衡,取得检定证书的,方可验交;未取得检定证书的,不得验交。()
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第5题

铁路货运计量安全检测设备对D型车和自轮运转货物的检测数据,不作为判定超偏载的依据。()
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第6题

对一般超偏载货车,货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理,应记录车种、车号、发到站、货物品名等,并将上述信息及时通知发到站,电报通知下一编组站,同时在()小时内将信息上报铁路局货运主管部门。

A.12

B.24

C.36

D.48

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第7题

超偏载检测装置定期检修中大修的周期为()。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

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第8题

铁路货车超偏载检测装置责任连续停机时间超过48小时,为()。

A.一般事故

B.险性事故

C.大事故

D.重大事故

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第9题

光学瓦检器属于国家()检定范围的计量器具。

A.申请送检

B.强制送检

C.规定送检

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第10题

配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站对确认超载的,必须进行卸载处理,复检确认货物重量不超过货车()后,方可挂运。

A.计费重量

B.标记载重量

C.允许载重量

D.容许载重量

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第11题

区间装车和分卸作业时,()应认真确认车辆装载状态,超载、偏载、偏重车辆不得上线运行。

A.车站把关干部

B.车站值班员

C.调车指挥人

D.装卸车负责人

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