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[判断题]

《普修规》允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕。（）

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发布时间：2022-08-01

更多“《普修规》允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕。（）”相关的问题

第1题

基本轨有哪些伤损或病害，应及时修理或更换?

A.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，造成轨距不符合规定

B.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm

C.基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其他正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其他站线上超过11mm

D.其他伤损达到钢轨轻伤标准时

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第2题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.6

B.7

C.8

D.9

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第3题

凡铁路线路允许速度≥120km/h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段(含动车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m()。允许速度<120km/h的线路区段可根据需要进行封闭。

A.铁丝网

B.刺丝滚笼

C.铁艺护网

D.铁线网格

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第4题

允许速度大于120km£¯h的木枕线路应采用()扣件。

允许速度大于120km£¯h的木枕线路应采用（)扣件。

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第5题

普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的()距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的（)距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

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第6题

道床大修时，允许速度大于120km£¯h线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于350mm。（)

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第7题

铁路总公司轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路及其他主要繁忙干线进行（）检查。

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第8题

铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少（）检查。

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第9题

允许速度不大于120km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯（9υmax)，在直线上顺坡的超高，无缓和曲线时不应大于___mm。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第10题

旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离，当运行速度不超过120km£¯h时规定为（)m。

A.600

B.800

C.900

D.1000

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第11题

在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为（)。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.140km/h

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