汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故规定任何道路等级

A.纵向通过半径

B.横向通过半径

C.最小转弯半径

D.汽车的通过性

A.差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中，定轴轮系的作用是实现减速，差动轮系在汽车直线行驶和转弯时是作用不同。

B.差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中，定轴轮系的作用是实现减速，周转轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用，在转弯时起着分解运动的作用。

C.差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个空间定轴轮系，起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用，在转弯时起着分解运动的作用。

D.差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个由圆锥齿轮组成的空间定轴轮系，起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用，保证了两后轮同时转动。在转弯时起着分解运动的作用，使得两后轮得到不同的转速。

A．曲线钢轨探伤当天停止涂油B．仪器进入曲线应随时清除残留油污，确保探头与轨面耦合良好C．钢轨探伤仪检查曲线侧磨轨（侧磨≥6mm）或调边轨时，要正反向各探测1次（含道岔曲基本轨），同时加大流水量，探伤速度不超过2km/h 遇有小半径曲线，应根据上股侧磨、下股压宽的程度，调整探头在轨面的位置，并注意波形分析D．严重侧磨的曲线上股，应擦掉夹板卡损部位的油污，仔细观察，以防止卡损引起轨头横向裂纹漏检。对曲线磨耗轨地段采取切实可行的检查办法，并根据轨面状态适当调整探头架位置，使探头始终处于检测最佳状态，重点加强轨头核伤的探测E．从曲线进入直线应清除尼龙轮沿和探头保护膜底部沾的油污，并调整探头位置F．有鱼鳞伤时，在仪器基准灵敏度的基础上提高2—4db，并注意波形变化，轨面鱼鳞伤严重时，应从轨头侧面进行校对

A.醋酸乙烯酯

B.甲基丙烯酸甲酯

C.苯乙烯

D.氯乙烯

A.转向轮、主销和前桥之间的安装应具有一定的相对位置。 当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时一旦作用的外力消失后，应能自动回正保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损

B.转向轮、主销和车架之间的安装应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时，一旦作用的外力消失后仍能保持车轮的偏转角不变保证汽车行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损

C.转向轮、转向盘和车架之间应具有一定的相对位置。当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时，一旦作用的外力消失后，应能自动回正，保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损

D.转向轮转向器和车架之间应具有一定的相对位置，当转向轮在偶遇外力作用发生偏转时一旦作用的外力消失后，应能自动回正保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损

A.150

B.250

C.300

D.400

A.车辆高度

B.车体长度

C.车辆宽度

D.车轮直径