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[判断题]

车辆转弯时,内侧前后轮轮迹半径之差叫内轮差。()

答案
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更多“车辆转弯时,内侧前后轮轮迹半径之差叫内轮差。()”相关的问题

第1题

车辆转弯时,外侧后轮运动半径大于外侧前轮运动半径,它们的差值叫内力轮差。()
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第2题

车辆转弯时,各轮运动半径不等,它们的差值叫()。

A.外轮差

B.轮差

C.外差

D.内轮差

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第3题

内轮差是汽车转弯时的前内轮转弯半经与后内轮转弯半经之差()
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第4题

汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中后内轮轨迹半径最小,且偏向曲线内侧,故规定任何道路等级
、任何情况下路面平曲线内侧应设置加宽,并且路基也相应加宽。()

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第5题

以下对于全新途锐全轮转向系统描述错误的是()

A.仅在顶配锐智版配备此功能

B.将途锐的转弯直径缩减至11.09m

C.以37km/h为分界线,低速时前后轮反向转动,高速时前后轮同向转动

D.后轮最大转向角度为5°

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第6题

"内轮差"指的是车辆在前行过程中转向时,后轮比前轮距离旋转中心点更近的现象。方向盘转动的角度越大,车身越长,内轮差越大

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第7题

机动车司机驾驶中出现视野盲区的情形()

A.车辆转弯时产生内轮差

B.直行

C.上坡时

D.下坡时

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第8题

当前轮转向车辆转弯时,车辆应首先由弯道()驱动,在弯道内留出足够的空间,以免车辆外出或遇到障碍物。

A.外部

B.中心线

C.内部

D.曲线起点的一侧

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第9题

汽车在转弯时,内侧转向轮和外侧转向轮滚过的距离是不相等的()
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第10题

简述轮系在汽车差速器中的作用()。

A.差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中,定轴轮系的作用是实现减速,差动轮系在汽车直线行驶和转弯时是作用不同。

B.差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中,定轴轮系的作用是实现减速,周转轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用,在转弯时起着分解运动的作用。

C.差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个空间定轴轮系,起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用,在转弯时起着分解运动的作用。

D.差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个由圆锥齿轮组成的空间定轴轮系,起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用,保证了两后轮同时转动。在转弯时起着分解运动的作用,使得两后轮得到不同的转速。

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第11题

汽车转向过程中,当转向盘向左或向右转至极限位置时,外侧转向轮行驶的轮迹中心至转向中心的距离是()。

A.纵向通过半径

B.横向通过半径

C.最小转弯半径

D.汽车的通过性

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