更多“车站值班员签收CTC£¯TDCS系统下达的调度命令后要立即打印输出,传达给行车室其他行车岗位人员核实阅知签认(签名及签认时分),打印的调度命令有车站值班员姓名时,车站值班员可不再()。”相关的问题
第1题
CTC£¯TDCS系统因故无法办理自动预告时,车站操作方式(或非常站控模式)的车站与中心控制、车站调车操作方式的车站间,由车站操作方式(或非常站控模式)车站的车站值班员与()相互间办理发车预告。
A.邻站车站值班员
B.助理调度员
C.车站调度员
D.列车调度员
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第2题
因停电、设备故障造成全站轨道电路区段或区间()个及以上闭塞分区同时出现红光带(含闪红),车次号不能正常追踪引起的TDCS£¯CTC列车占用丢失报警,视为无效报警,车站值班员(列车调度员)不需处置且不通知电务部门。
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第3题
在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。()
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第4题
采取CTC车站操作方式的车站,实行列车进路车站值班员、信号员(未设的除外)双人确认作业。()
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第5题
采取CTC中心操作方式的非分歧方向站,临时转车站操作或非常站控时,实行列车进路车站值班员、值班干部双人确认。()
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第6题
车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时,应及时通知电务人员进行检查处理,并在()内登记。
A.《行车设备施工登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《CTC控制模式转换登记簿》
D.《车站值班员交接班簿》
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第7题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时,车站值班员(信号员)接发动车组作业时,须()《动车组接发安全控制表》。
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第8题
车站值班员(中心操作时为列车调度员)须在CTC操作终端上将需要作业的道岔设置()后方可同意上道扫雪除冰作业。
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第9题
CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。()
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第10题
车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时,应报告列车调度员,与列车调度员核对确认后,()。
A.重新输入正确的车次号
B.通知司机停车
C.与司机核对
D.通知司机继续运行
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第11题
CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.手工触发进路
B.人工排列进路
C.人工触发进路或人工排列进路
D.手工触发进路或始人工排列进路
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