如果进路上有车占用,开放信号,则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。 - 搜题云问答

第1题

引导信号开放后又需关闭时，如接近区段有车占用，人工解锁进路，使引导信号关闭，引导进路延时3min解锁（）

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第2题

集中联锁设备应保证（）

A.当进路建立后，该进路上的道岔不能转换

B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换

C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）

D.能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使该进路所有的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，信号机不能开放

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第3题

执行强解区段命令后，如果接近区段及进路无车，区段立即解锁，有车，则会延时（）秒解锁。

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第4题

进路预先锁闭是指（）的锁闭

A.信号关闭后

B.且接近区段还没有车占用时

C.信号开放后

D.且接近区段有车占用时

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第5题

进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后，由接近区段是否有车来区分的。（)

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第6题

()在信号开放后接近区段有车占用时构成。

A.区段锁闭

B.进路锁闭

C.分段锁闭

D.接近锁闭

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第7题

进站信号开放后，当延续进路被占用或破坏时，进站信号不关闭（）

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第8题

2号线ATS面板操作中，如果接近区段没有车也能开放引导信号。（）

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第9题

区段显示黄色说明（）

A.计轴占用

B.轨道被封锁，拒绝通过该区段排列进路

C.该区段处于进路中，但始端信号未开放

D.空闲状态

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第10题

列车进路信号没有开放时,列控TCC应向股道发送（）码或检测码,道岔区段发送检测码

A.HU

B.HB

C.UU

D.UUS

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如果进路上有车占用，开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。