更多“高速铁路维修天窗作业销记后，两端站须按照维修作业结束的实际操作方式相互确认()。”相关的问题
第1题
高速铁路区段因列车晚点等原因导致天窗时刻变化时，列车调度员要立即通知车站值班员或应急值守人员（在路局调度所登、销记的为通知驻所联络员)，车站值班员或应急值守人员要立即通知（)。
A.盯控人员
B.驻站联络员
C.值班管理人员
D.设备管理单位
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第2题
高速铁路进行Ⅲ级施工和维修天窗作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（)分钟，由施工负责人（驻所、驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》（格式见附件8)、《维修天窗作业登记簿》内登记，列车调度员（车站值班员)签认。
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第3题
电务部门因施工、维修作业使用带铅封按钮时，使用带计数器按钮或因计算机联锁、CTC软件换装造成计数器号码变化时，应在销记内容中注明相关计数器号码。（)
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第4题
高速铁路并行线路间距小于（)m的地段，需在天窗点外上道作业时，必须写明上道人数、作业地点、作业内容、封锁范围及邻线的限速值和限速范围。
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第5题
高速铁路仅运行动车组列车的区段，天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行不纳入列车运行图。（)
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第6题
遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时，由设备管理单位操作行车控制台。（)
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第7题
高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、（)和始发站。
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第8题
办理非正常行车（含调车作业)、站内路用车配合及路用列车跨站界的施工，高速铁路为不少于施工开始前（)分钟到岗，并全程盯控。
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第10题
一批作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋止轮。（)
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