采用推进方式进站且需要组织故障电客车在车站进行清客时，引导救援车司机进行对标停车，电客车停稳并接到救援车司机可以清客的通知后，施加停放制动，按规定进行清客（）

A.系统采用2套总线，一套以太网总线，一套RS485总线

B.以太网总线采用双网链路聚合方式

C.单个交换机故障将引起网络故障

D.正常工作时，系统广播、对讲、通信媒体监控等采用以太网数字传输

A.赶赴突发事件发生方向的出入口，了解现场突发事件原因通报行值疏散围观乘客，对现场进行隔离，组织寻找目击证人

B.若发生在车站站台，受影响在站电客车关门运行，驶离该站，利用灭火器、消火栓进行灭火处置，组织人员疏散站内其他乘客到站外安全位置

C.若火势超出车站处置能力，宣布车站执行火灾应急疏散模式，组织人员疏散

D.立即申请关闭所有出入口，防止外部乘客进入

A.理论考试

B.实操考试

C.模拟演练

D.通勤车故障演练

A.60分钟

B.40分钟

C.30分钟

D.20分钟

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

A.列车到达折返站台，司机选择将主控制器置于“ATB”位，通过必要的操作进入无人驾驶自动折返运行

B.司机下车，在车站站台操作，车载信号系统指令自动启动列车;

C.用ATB方式运行抵达折返线停车点;信号系统给出列车返回站台指令;列车接收信号系统指令并控制列车转换运行方向;

D.当列车以ATB方式运行抵达发车，站台区域进行精确停车，自动换端、自动打开车门;

A.AA

B.AM

C.MP

D.MM

A.在车上等候救援

B.站在车辆后方协助疏导

C.站在车辆前方躲避D．撤离到护栏以外的安全地带