车站内符合哪些条件的区段，应装设轨道电路（）。

每架信号机的前后应划分为（)的区段，有信号机的地方均要装设（)，在一个轨道电路区段内，包括的道岔数目原则上（)。

站内电码化己发码的区段，当区段（)后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

应加强对轨道电路分路不良区段的安全管理，坚持定期测试、（)，向车务部门明示，制定严格的卡控措施，纳入站细，规范管理。

平面调车集中联锁的技术条件有多项，以下所列有几项（)

A.分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路

B.溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭

C.溜放区的所有区段均应设置轨道电路

D.溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态

A.进站信号机

B.接车进路兼进站信号机

C.出站信号机

D.发车进路兼出站信号机

A.道岔位置及状态

B.进站、出站、区间通过、调车等信号机显示

C.接触网有电、无电

D.轨道电路的空闲、锁闭、占用，接近、离去区段的空闲及占用