更多“站内电码化己发码的区段，当区段()后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。”相关的问题
第1题
3V化25HZ相敏轨道电路一送两受、一送三受区段送端轨道变压器电码化区段用（)。
A.GB3-130/25
B.GB3-260/25
C.BGK-130/25
D.BGK-260/25
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第2题
叠加ZPW-2000A站内电码化的轨道电路在处理故障时，建议将电码化的回线甩开，防止电码化回线故障或电码化电源未断开，影响判断。（）
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第3题
接收端调谐单元发生故障后，破坏所属主轨区段并联谐振特性，影响主轨电压的接收。（)
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第4题
ZPW-2000A型轨道电路中接收端调谐单元发生故障后，会造成接收端所属区段的主轨电压降低，本调
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第5题
列车开向出段转换区段时，以20Km£¯h以下速度运行。并在转换区段内停车，待进站信号机（23L或24L)显示白色灯光和收到速度码后，才准许列车开到动物园车站。（)
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第6题
客专站内双机械绝缘节区段和道岔区段BPLN的变比如下：2300Hz和2600Hz使用（)。
A.1：9
B.1：10
C.1：12
D.1：13.5
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第7题
站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员)发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即（)。
A.通知工务
B.通知电务
C.通知司机注意运行
D.停止使用该故障区段
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第8题
在有轨道电路区段施工时、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。（)
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第9题
电话闭塞法实施区段内列车运行方向的末端车站，发车条件根据轨旁及车载信号显示执行。（)
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第10题
在BM模式下，在限速区段以及瞭望信号机困难区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行，必须按限速要求运行。（)
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第11题
外轨超高≥100mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。（）
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