一列电客车在超员状态下，当丧失1/3动力时，可以在30‰坡道上启动，运行至下一站，清客后能空车运行至停车场（）

电客车牵引系统可保证：一列电客车在超员状态下，当丧失1/3动力时，可以在30‰坡道上启动，并能在适当降低运行速度的条件下完成一次往返运营后退出服务（）

在超员载荷下，当损失1/2牵引动力时，列车仍然能够在35‰的坡道上起动，并能以不限速运行方式完成一个正线往返运营。（）

原则上每个车辆段/场每晚只允许安排一列电客车进行加开，超过一列时须提前1个工作日向生产管理室提报施工计划;电客车在正线运行时加开负责人统一指挥。（)

九号线电客车当（）台辅助系统故障时，TCMS向空调系统输出“减载指令3”，空调系统根据该指令及高压检测信号，执行紧急通风

一列电客车共有4个蓄电池欠压启动单元（）

一列电客车有()个智能阀。

最后一列电客车出清的线路可安排工程车运行，进入正线及辅助线运行的工程车须于电客车间隔四个及以上区间（）

运营结束是指正线运营客运列车全部回场即最后一列运营客运列车回场出清转换轨时（参与调试、施工的电客车除外）。（）

当导体的固有振动频率=30~160HZ时，需在电动力算式中引入______1的共振系数β。

城郊线电客车转向架垂向止挡由两个调整垫进行调整，在平直轨道上空气弹簧充气状态下，保证构架上止挡与牵引梁之间间隙为37至()mm。

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。