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[判断题]

()驼峰解散车辆在同一线束时采用单钩溜放,在语音报警正常情况下,车组越过分歧道岔后,再进行下一钩溜放作业;同一线路隔钩溜放,驼峰调车区长、驼峰调车长必须确认前钩车组越过一部位车辆减速器后,方准进行作业,不在同一个线束的作业不受限制

答案

更多“()驼峰解散车辆在同一线束时采用单钩溜放,在语音报警正常情况下,车组越过分歧道岔后,再进行下一钩溜放作业;同一线路隔钩溜放,驼峰调车区长、驼峰调车长必须确认前钩车组越过一部位车辆减速器后,方准进行作业…”相关的问题

第1题

连续溜放和驼峰解散车辆时,()应实行要道还道制度(集中设备除外)。

A.第一钩

B.前三钩

C.每钩

D.最后一钩

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第2题

连续溜放、驼峰解散作业提钩时,要根据车组走行情况,正确掌握车组间隔距离,最小不得小于()m。

A.30m   

B.20m   

C.10m   

D.40m   

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第3题

连续溜放和驼峰解散车辆时,钩钩应实行要道还道制度。()
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第4题

非驼峰的集中联锁区禁止()。如采用(),应根据设备类型、有关技术资料和具体条件,制定安全措施,纳入《站细》。

A.自动化溜放

B.连续溜放

C.手动溜放

D.单钩溜放

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第5题

自动化驼峰大组车下峰时若车列前端为空罐车(车组),则该空油罐车(车组)必须()。

A.单独溜放

B.手动溜放

C.单钩溜放

D.禁止溜放

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第6题

使用非推峰进路开放驼峰主体信号解散车辆时,驼峰调车长与调车组人员应进行联控,调车指挥人在得到提钩连结员驼峰主体信号开放的报告,通知司机“×调领车推峰”,司机应答”×调领车推峰,司机明白”,发出“起动”信号指令,并在机车处显示手信号(昼间单臂平伸、夜间白色灯光),直至机车越过进路内最后一架关闭的信号机后收回()
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第7题

驼峰解散车辆变更为()时,须通知司机。

A.股道

B.辆数

C.下峰作业

D.钩数

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第8题

驼峰解散车辆,只变更--和--时,可不通知司机()

A.钩数

B.辆数

C.股道

D.停留车位置

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第9题

驼峰解散车辆,只变更()时,可不通知司机。

A.钩数

B.辆数

C.禁溜线送车

D.股道

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第10题

驼峰解散车辆只变更钩数、辆数、股道时可不通知()。

A.机车司机

B.制动员

C.调车员

D.扳道员

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第11题

驼峰溜放部分是为了使车辆获得必要的高度,并使车钩压紧,便于摘钩。()

驼峰溜放部分是为了使车辆获得必要的高度,并使车钩压紧,便于摘钩。()

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