()主要由底架、侧墙、端墙和车顶等部分组成。

地铁车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成桶形结构共同承载，即采用()方式。

侧墙与车顶、底架、端墙作为车辆壳体的四个组成部分，可以作为独立的整体部件进行生产组装。（)

6005A铝型材工艺性能很好，适合于车体侧墙、车顶、底架地板等大型部件的制造。（)

电客车车顶、侧墙、端墙采用超细玻璃丝棉，外包铝箔;地板隔热材采用陶瓷纤维材料（)

SS9型电力机车车体结构由（）、司机室、台架、侧墙和大顶盖装置等组成位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构。是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础。

动车组车体承载结构的（)、侧墙、车顶、（)以及设备舱组成一个整体。

敞车是一种具有（）端、侧墙而无（）的主型通用车辆，主要用来运送不怕日晒雨淋的货物。

KM70车体为全钢焊接结构由（)等组成。

档案装具排列的各部分尺寸:主通道净宽不应小于1m,两行装具间净宽不应小于0.8m,装具端部与墙的间隔不应小于0.6m。（)

KP—I型快速密闭喷涂机用于煤矿井下发生火灾，需要快速封闭火区，建造临时密闭墙时使用。电动喷涂设备宜于在宽敞的场所大面积连续喷涂，主要由（）、压气系统（可采用高压气瓶或采用小型空气机供气）等部分构成。

塔式起重机金属结构由塔身、起重臂、（)、塔帽、回转装置、顶升套架、底架等组成。