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[单选题]

地铁车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成桶形结构共同承载，即采用()方式。

A.底架承载

B.整体承载

C.部分承载

D.交叉承载

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发布时间：2022-11-25

更多“地铁车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成桶形结构共同承载，即采用()方式。”相关的问题

第1题

侧墙与车顶、底架、端墙作为车辆壳体的四个组成部分，可以作为独立的整体部件进行生产组装。（)

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第2题

6005A铝型材工艺性能很好，适合于车体侧墙、车顶、底架地板等大型部件的制造。（)

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第3题

动车组车体承载结构的（)、侧墙、车顶、（)以及设备舱组成一个整体。

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第4题

CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。

CRH380B动车组车体承载结构由（)、侧墙、（)、端墙及设备舱组成一个整体，头车设司机室，车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。

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第5题

KM70车体为全钢焊接结构由（)等组成。

A.侧墙

B.端墙

C.漏斗

D.侧门

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第6题

电客车车顶、侧墙、端墙采用超细玻璃丝棉，外包铝箔;地板隔热材采用陶瓷纤维材料（)

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第7题

通用敞车的共同特点是侧、端墙高约在（)左右,车体两侧开有侧门。

A.3.0m

B.2.5m

C.2.0m

D.1.5m

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第8题

由于（)，因此其车门掉落的风险性较高。

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧

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第9题

货物装载高度低于车辆端侧墙时，可安置篷布支架，支架突出部位与篷布接触处应采取防磨措施。（）

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第10题

第三通风支路冷却通路是：车体底架进风口→制动风机1或2→风道→制动电阻1或2→车顶百叶窗。（)

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第11题

塔式起重机金属结构由塔身、起重臂、（)、塔帽、回转装置、顶升套架、底架等组成。

A.基础节

B.附墙杆

C.液压缸

D.平衡臂

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