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[判断题]

旅行速度是列车在运营线路长度范围内从始发站发车到终点站到达的运行速度,计算时不计算停站时间。()

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更多“旅行速度是列车在运营线路长度范围内从始发站发车到终点站到达的运行速度,计算时不计算停站时间。()”相关的问题

第1题

()是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下,区间的各种固定设备,在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

A.区间通过能力

B.车站始发能力

C.运输能力

D.车站接车能力

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第2题

关于枢纽客车整备所配置的说法,不正确的是()

A.在办理始发,终到旅客列车的客运站上,应设置客车整备所(动车段)

B.始发终到列车很少时,可以暂考虑不设置客车整备所,也无须在枢纽规划总图上预留其位置

C.从铁路运营要求考虑,客车整备所宜靠近客运站且与客运站纵列布置,距离不宜太远

D.从城市环境保护角度来看,整备所不宜设在市区

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第3题

“列车径路”“运行径路”是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。()
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第4题

一段时间内,根据运营计划沿某个方向提供的运输总量的大小,即定员公里数,该值与下列哪一因素没有直接关系:()。

A.列车定员

B.出行量

C.线路长度

D.发车频率

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第5题

列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护:从两方面()处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面进行防护。

A.不少于300m

B.不少于800m

C.不少于1000m

D.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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第6题

列车在运营线路行驶过程中,由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响列车运行的不属于
行车事故.()

参考答案:错误

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第7题

机车旅行时间简称旅时,是指机车牵引列车从始发站发车到达终点站的全部时间。()
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第8题

在运营高峰期间,当某一线路列车发生延误()分钟及以上或出现较大行车间隔时,OCC行车调度向本线车站和司机发布晚点信息。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第9题

在单位时间内运营线路上各站的进出站客流量和线路区段里程已知情况下,不可能得到的分析指标有()。

A.乘客出行速度

B.客流不均衡系数

C.客运强度

D.乘客交换系数

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第10题

LKJ-93型监控装置,列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前,监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔,具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方()内、始发站开车前。

A.45m

B.50m

C.100m

D.80m

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第11题

在线路上人力推行小车时,应派防护人员在小车前后方向,按___的列车紧急制动距离位置显示停车手信号,随车移动,如瞭望条件不良,应增设中间防护人员。

A.线路最大速度等级

B.线路最小速度等级

C.线路限制速度

D.小车推行速度

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