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[单选题]

在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为()。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.140km/h

答案
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更多“在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为()。”相关的问题

第1题

动车组一般情况下不得通过半径小于300m的曲线;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。()
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第2题

正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用()号及以上道岔。

A.12

B.14

C.16

D.18

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第3题

轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备,在我国铁路上习惯的称为___。

A.单开道岔

B.道岔

C.交分道岔

D.交叉渡线

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第4题

单开道岔由()组成。

A.转辙器

B.辙岔和护轨

C.铁拉杆

D.岔枕

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第5题

道岔的类型按其分岔型式可分成()类型。

A.单开道岔

B.对称道岔

C.渡线道岔

D.其它

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第6题

在道岔连接部分的导曲线上一般不设(),所以列车在侧向通过道岔时,速度要受到限制。

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第7题

在更换不同类型的道岔时,对岔后连接曲线的整正必须同时达标。()
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第8题

为了使机车车辆顺利地通过曲线,我国《铁路技术管理规程》规定:在曲线半径小于()时,轨距要加宽。

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第9题

汽车行驶在曲线上,各轮迹半径不同,其中后内轮轨迹半径最小,且偏向曲线内侧,故规定任何道路等级
、任何情况下路面平曲线内侧应设置加宽,并且路基也相应加宽。()

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第10题

据现行颁布的有关规定,在最高行车速度与曲线半径相同条件下,缓和曲线长度的确定的大多受()的计算条件所控制。

A.车体倾斜角速度限值

B.欠超高时变率限值

C.超高顺坡率限值

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第11题

如题6-22图所示,在一半径为R1的长直导线外,套有氯丁橡胶绝缘护套,护套外半径为R2,相
对电容率为εr。设沿轴线单位长度上,导线的电荷密度为λ。试求介质层内的D、E和P。

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