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[多选题]

列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用于以下哪些情况（)。

A.列车跨压区间闭塞分区时，其尾部所在的轨道区段占用丢失

B.列车在本闭塞分区占用丢失，且前方相邻闭塞分区同时发生故障占用

C.列车断钩或分部运行时，遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态

D.列车在区间退行、折返、救援等非正常运行时

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发布时间：2022-08-14

更多“列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用于以下哪些情况()。”相关的问题

第1题

列车在区间（)、折返、救援等非正常运行时，列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用。

A.推进运行

B.停车工作

C.岔线运行

D.退行

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第2题

（)不得随意关闭列控中心区间占用逻辑检查功能。

A.任何人员

B.车站值班员

C.列车调度员

D.助理调度员

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第3题

当处于空闲的闭塞分区，轨道电路被占用，而区间闭塞方向后方相邻闭塞分区未被正常占用过，列控中心判定该闭塞分区为故障占用。（)

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第4题

区间占用逻辑检查功能故障或（)后，应根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。

A.复原

B.恢复

C.修复

D.停用

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第5题

CTC设备不能正确显示列车占用状态故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员根据电务部门登记的行车限制条件放行列车，通知车站转为非常站控。对已进入区间的列车，列车调度员确认列车至前方站（线路所)间空闲后，通知列车司机逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所)。（)

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第6题

接发未装设列控车载设备的列车时，区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机应转为点亮状态。（)

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第7题

CTCS£3级区间，CTCS£3级列控车载设备换系或重启后优先选择C3等级运行。（)

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第8题

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，司机通知车辆乘务员（随车机械师)负责列车前、后方防护。（)

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第9题

CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一个及以上闭塞分区轨道电路红光带时发出列车,CTCS£2£¯3级控车时，行车凭证为（)。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第10题

列车反向运行终点站与相邻车站值班员（车控室)做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。（)

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第11题

在更换300T型列控车载设备CAU天线时，其防护挡板电务人员可以自行拆装。（)

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