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[主观题]

某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为()。

某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（)。

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发布时间：2022-10-29

更多“某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为()。”相关的问题

第1题

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数()。

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数（)。

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第2题

SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m换算单位计算，其换算容车数为()。

SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m换算单位计算，其换算容车数为（)。

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第3题

DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为()。

DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为（)。

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第4题

旅客列车到发线有效长应以能满足该区段旅客列车最大编组辆数长度及发展的需要，一般应不少于550m。（)

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第5题

高速铁路车站到发线存放车辆及自轮运转特种设备时，每（)小时检查一次防溜措施并做成记录。

A.1～3

B.2～4

C.3～5

D.4～6

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第6题

下列（)不属于客规规定的车票票面记载的主要内容。

A.发站到站站名

B.径路

C.里程

D.到达时间

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第7题

车站不得利用到发线中岔两端的线路同时分别办理接发列车、调车等行车作业，中岔两端线路须作为（)处理，有关信号、进路不得分段使用。

A.短进路

B.长进路

C.变通进路

D.一条进路

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第8题

1859年，比利时出生的法国发明家勒努瓦发明了（)。

A.世界上第一台实用的用照明瓦斯作为燃料的内燃机

B.世界上第一台二冲程内燃机

C.世界上第一台四冲程内燃机

D.世界上第一台四冲程往复式汽油机

E.第一台柴油机

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第9题

在键长为L、键宽为b的普通平键连接的强度校核计算中，B型平键有效工作长度l应为（)。

A.l=L

B.l=L–b/2

C.l=L–b

D.l=L–2b

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第10题

关于房间隔缺损的叙述，哪一项错误？（）

A.分原发孔(Ⅰ孔)型和继发孔(Ⅱ孔)型

B.继发孔型常见

C.Ⅱ孔型X线表现两肺多血，右房及右室大

D.Ⅱ孔型左室及主动脉增大

E.继发孔型房缺分中央、上腔、下腔和混合四型

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第11题

某色谱柱长2m，范第姆特方程中的常数为A=0.050cm，B=0.033cm²/s，C=0.12s，u=3.0cm/s。计算色谱柱的有效塔板高度及理论塔板数。

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