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[单选题]

航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢?研究表明,在所有这样的坠毁事故中,有2/3的事故归因于飞行员的失误。为了正视这个问题,航空公司通过增加课堂教育时间和强调飞行员在座舱里的通信技巧来升级他们的训练方案,但是期望这些措施能补偿飞行员实际飞行时间的缺乏是不现实的。因此,航空公司应当重新考虑他们的通过训练来减少商业飞机坠毁的方法。下面哪一点,是上述论述依赖的假设?

A.训练计划能消除飞行员的失误。

B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中,要经历附加的日常训练。

C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间,那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。

D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。

E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。

答案
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更多“航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢?研究表明,在所有这样的坠毁事故中,有2/3的事故归因于飞行”相关的问题

第1题

如图8—1中的广告所示,福特信用卡为购买福特车的企业提供了商业借款服务。在这则广告中,福特突出表
现了它的标志,它邀请商人拨打免费电话或浏览网站(www.commtruck.ford.com),以得到融资购买福特卡车或轿车的更多信息。

有许多卡车的企业当订购新福特卡车时,会直接再采购还是修正再采购,还是作新任务购买呢?福特的信用卡怎样利用这一信息来开展合适的广告活动,促使人们应用其商业借款服务?

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第2题

飞机制造商:我反对你把我们的X-387型喷气机描述为危险的。商业使用的 X-387飞机从未坠毁,也未曾有
过严重的功能失调。航空调度员:X-387飞机的问题并不在于其自身,而在于发动起来时会引起空气湍流,给附近的飞行器造成危险的环境。航空调度员通过下面哪一项对制造者作出了回答?

A.把制造商的论断特征描述为来自主观兴趣,而不是来自于对事实的客观评价。

B.把注意力集中于这个事实:制造商对“危险”的阐释太狭隘了。

C.引用一些制造商把它们当做与争论问题无关而明显忽略的证据。

D.引用统计证据以反驳制造商的断言。

E.向制造商对最近空难数量的了解程序提出质疑。

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第3题

某个时期内,某航空公司飞机误点共发生200次,其中因机械故障92次,空管调度原因72次,天气原因24次,机场管理原因8次,旅客及机组原因4次。 请完成: 1、使用帕累托分析图来提升航空公司服务质量 2、使用鱼骨图来描述因果逻辑关系
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第4题

某消费者机构每年都将所有国内航空公司按照在过去一年里飞机起降准时的表现进行排名,它所使用的唯一标准是每个航空公司的晚点不超过15分钟的航班的比率。该机构不将因机械故障造成的延误计算在内,但去年因机械故障造成延误的航班的比率在所有国内航空公司中大致相同,这一事实说明______。下列哪项能最合逻辑地完成以上论述?

A.如果将因机械故障造成的延误包括在航空公司起降准时表现排名的计算之内,对去年的排名只具有极小的影响

B.如果把机械故障造成的延误包括在准时表现的排名中,航空公司可能将努力工作来减少延误

C.该机构的排名没有给予消费者关于一个航空公司与另一家航空公司相比较关于其晚点的比率的准确信息

D.去年有最好的准时表现记录的航空公司同时也有最大数目的机械原因造成的晚点

E.去年准时表现对于所有国内航空公司大约相同

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第5题

东方航空公司的规定飞机起飞前4~48小时退票为20%。()
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第6题

航班计划由飞机所属航空公司编制。()
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第7题

张某在乘坐飞机时,购买了飞机旅客意外伤害保险,但是没有指定受益人。后来,飞机在飞行途中因发生故障坠毁,张某不幸丧生。此时,张某家叶,有母亲、妻子和一个姐姐。请问:保险公司应如何处理?( )

A.应当向张某的母亲和妻子履行给付义务

B.因张某未指定受益人,无须再履行给付义务

C.应当向张某的妻子履行给付义务

D.应当向张某的母亲、妻子和姐姐履行给付义务

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第8题

华为采取了哪些措施来提升服务器产品的安全性?()

A.代码不开源,防止恶意攻击

B.关键芯片自研

C.跟踪研究业界最新安全动态,持续完普协议安全加图规范;

D.与多家业界知名第三方安全测试公司保持合作关系

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第9题

为了防止起重吊钩超过最大起升高度继续上升,造成起重臂损坏、重物坠毁,甚至整机倾覆的严重事故,塔式起重机上都装有()。

A.起重量限制器

B.起重力矩限制器

C.起升高度限位器

D.制动器

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第10题

下列飞机注册号中,属于国内航空公司的飞机的为()。

A.ZH6Y8A

B.ZHEVKK

C.B2609

D.9MAH6Y

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