更多“活塞销与连杆小端间隙过大时，听诊部位是气缸()。”相关的问题
第1题
连杆小端与（)间隙过大时，在气缸上部可听到“当当”敲击声。
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第2题
造成发动机冷热态活塞敲缸的原因是（)。
A.点火提前角过大
B.混合气过浓
C.活塞环端间隙过大
D.连杆轴承装配过紧
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第3题
检查连杆弯曲与扭曲的方法是：用三点规骑在标准活塞销上并推靠平板;用厚薄规测量三点规两个测点与平板间隙;计算弯曲、扭曲值并判断是否矫正。（)
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第4题
发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果
A.空气滤清器漏气
B.活塞环边间隙过大
C.节温气损坏
D.缸套活塞间隙过大
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第5题
活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。（)
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第6题
气门在气门座上下沉量（)，气门开启时与活塞顶相碰，也可听到敲击声。
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第7题
塔式起重机顶升横梁与液压系统活塞连接处销轴退出，这种现象发生的原因是（)。
A.销轴尺寸过大
B.轴向固定板漏装
C.附着断裂
D.焊接质量差
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第8题
连杆铜套铰削时，将铰刀垂直夹在台虎钳上，调好铰刀，将连杆小端套在铰刀上。操作者要站在合适的位置，一手握住连杆小端，一手将大端托平，顺时针进行铰削。（)
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第9题
活塞与气缸之间的间隙用（)测量，要从气缸面上、中、下三个部位测量。
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第10题
活塞环用来密封气缸内的高压气体，防止其从活塞与（)之间的间隙泄漏。
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第11题
若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成（)。
A.机油压力过大
B.机油压力过低
C.机油压力不确定
D.机油压力不一定
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