CR400AF动车组过渡车钩检查及润滑作业中分别检查（）号过渡车钩和（）型过渡车钩外观状态，确认各部位无裂纹、变形。

CR400AF动车组前端车钩缓冲装置检查及润滑：检查风管连接器的气密性用扳手转动60°并转回。（）

CR400AF动车组车辆间设内风挡，为一体式双包折棚包车钩结构，两端可快速解锁，由折棚、过渡板、托架、渡板、踏板、支架和板簧等组成。可起到对噪音、水、雪及外气压力的密封。（）

CR400AF动车组前端车钩缓冲装置检查时，应目视检查（），确认无裂纹、变形，螺栓紧固无松动，弹簧无变形、断裂，橡胶件无老化、变形、龟裂。

CR400AF动车组残疾人卫生间门检测及润滑作业程序中需按下门口处“开”、“关”按钮，确认门全打开、关闭状态。（）

既有机车或回转车及动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度：()km/h，重量为64kg。

其它型号动车组及机车救援CRH5系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)

CR400AF动车组前端车钩缓冲装置主要由连挂系统和（）构成Page29of51.

CR400AF动车组二级修客室空调系统检查及清洁作业中，分为无电作业和通电检查。对Page42of51。（）

检查CR400AF动车组塞门模块外观及安装状态良好，各塞门手柄与管路平行处于截断位置。（）

CR400AF动车组拆卸受电弓前，需先拆卸“（）”、“受电弓与高压电缆过渡导体”、“受电弓与避雷器过渡导体”，然后拆卸故障受电弓。

CR400AF动车组检查车下轴箱、各动车齿轮箱及电机温度传感器外观状态良好，接线紧固，无破损。（）