CR400AF动车组检查车下轴箱、各动车齿轮箱及电机温度传感器外观状态良好，接线紧固，无破损。（）

CR400AF动车组TC01、TC08车各装有3台DC24V电源装置，其中2台为300W，另一台为360W（)

CR400AF动车组高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构，除受电弓和高压隔离开关外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内（)

中国标准动车组CR400AF高压设备连接采用高压设备箱整体密封结构，除受电弓和网侧避雷器外的其它高压设备均安装在车下高压设备箱内（)

CRH2动车组中1、8号车设置有辅助电源装置，牵引变流器设在2、3、5、6号车下（）

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，5或7车报306C，切除（）车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。

CR400AF动车组在5号车乘务员室内设置紧急制动拉闸，紧急制动拉闸手柄被拉下后，乘客紧急制动环路断开，触发全列车紧急制动UB（)

CR400AF动车组外端拉门主要功能有：开关门功能、手动电动转换、障碍检测、耐火、开关门位置隔离锁闭、同一车端联动开门等功能。（）

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306C时，切除3车受电弓，保持（）车[一次侧过流]断路器断开。

对动车组车下高压设备、变压器、变流器进展检查维修时，应始终断开平安接地保护开关。()

CR400AF动车组车门作业时，隔离锁需要检查隔离锁隔离动作是否顺畅。检查长插销舌端与锁挡间是否保持＞（）mm。

CR400AF动车组报总风压力降低（5224）故障，对漏风车辆进行隔离时，根据车端“总风”截断塞门关闭情况，对相应影响的车进行空气制动和停放制动隔离操作，（）不能供风，需限速运行。