发生责任旅客伤害，或发生旅客伤害后，班组提供不了已采取有效防范措施的依据，或因设备故障造成的旅客伤害，班组未登记和采取措施，经铁路局认定后，将由责任单位承担处理总费用比例的()。

发生旅客人身意外伤害事件时，运行督查室将现场收集的情况报告运行控制室，运行控制室报请中心

发生旅客人身伤害后，证人应当具有完全民事行为能力。（)

《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》第十一条规定，发生旅客人身伤害后，列车长、站长应当及时组织现场查验，全面搜集、梳理相关证据资料，检查旅客所持车票的（)、有效期及有效身份证件信息等，描绘现场旅客定位图，收集不少于两份同行人或见证人的证言及查验记录、现场照片、录像等其他相关证据，形成比较完整的证据链，能够证明发生的过程和原因，初步明确性质，并妥善保管。

旅客在法定时限内索赔且能够证明伤害是在铁路旅客运输过程中发生的，受理单位应及时通知发生单位，并本着方便旅客的原则，移交旅客就医所在地车站或旅客发、到站处理，被移交站应当受理。发生单位应当在()日内搜集并向处理单位移交相关证据材料。

车站发生旅客人身伤害，拍发（）内容与列车相同。

《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》第四条规定，列车、车站发生旅客人身伤害时，站车工作人员应当到场查看旅客伤害情况，报告（)组织救护，稳定人员情绪，维护现场秩序。

《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》发生旅客人身伤害、需要保护现场时，应当及时采取措施保护现场，禁止与救援、调查无关的人员进入。必要时，可请求地方企业协助。（)

车站、列车发生旅客人身伤害时，应在第一时间以短信方式向所属铁路局主管部门报告，随后向有关铁路局主管部门拍发速报，并逐级向上级主管部门和宣传部门报告（）

对于非机场责任原因的旅客伤害，如旅客要求陪同，现场督查员应立即前往。（)

车站误售、误剪车票，列车未能妥善处理造成旅客跳车伤害的，属于（)。

车门漏锁致旅客坠车造成人身伤害的;列车工作人员过错致旅客误下车、背门下车、在不办理乘降的车站（包括区间停车)下车、列车运行中开启车门造成人身伤害的，列车应当承担相关责任。（)