题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
下列哪种说法是错误的（)。A．物流网点的设置对库存水平的高低没有影响B．集中式仓储通过相对稳定的
下列哪种说法是错误的()。
A．物流网点的设置对库存水平的高低没有影响
B．集中式仓储通过相对稳定的总需求实现较低的安全库存
C．企业没有库存，就没有“牛鞭效应”
D．控制“牛鞭效应”对大幅度减少库存有着决定性影响
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（请给出正确答案）
下列哪种说法是错误的()。
A．物流网点的设置对库存水平的高低没有影响
B．集中式仓储通过相对稳定的总需求实现较低的安全库存
C．企业没有库存，就没有“牛鞭效应”
D．控制“牛鞭效应”对大幅度减少库存有着决定性影响
答案
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第2题
● 以下关于物流管理的说法，错误的是 （53） 。
（53）
A．物流管理是供应链管理体系的组成部分
B．物流管理不涉及生产制造过程
C．物流管理涉及从原材料到产品交付给最终用户的整个增值过程
D．物流管理是企业之间衔接的管理活动
第4题
以下不属于传统储运企业寻求发展的方式的是()
A.扩大物流基础设施、网点、固定资产
B.进行同行业兼并、合作
C.开发物流增值服务，提升物流服务层次
D.进行物流系统的全面运作、管理和控制
第6题
A.营运风险派驻人员不得承担被派驻网点的日常营运操作及管理工作
B.营销指标是客户服务经理的主导考核指标之一
C.电子锁控的印控机，柜门常用钥匙由网点营运主管或副主管保管
第8题
A.运输包装是以方便储运为目的的包装
B.运输包装又称为大包装、外包装
C.运输包装会进入零售网点和消费者直接见面
D.运输包装应该具有一定的稳定性
第9题
下列关于第三方物流的说法不正确的是()
A.第三方物流是与一体化治理相对立的一种物流治理方式
B.第三方物流采用市场治理，交易合同具有完备性、标准性
C.第三方物流分为资产型和非资产型两类
D.第三方物流在电子商务中是专业化的结果
第11题
以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史说法错误的是？
a.第二阶段：从20世纪30年代到20世纪50年代，是各国铁路的改善阶段
b.第四阶段：20世纪80年代末到20世纪90年代初以来，是各国公路综合发展阶段
c.第三阶段：从20世纪50年代到20世纪80年代，是各国高速公路和干线公路高速发展阶段
d.第一阶段：从19世纪末到20世纪30年代，是各国公路的普及阶段
