根据行车指挥原则，指挥列车运行的（），只能由该区段值班列车调度员发布。

A.设备运行维修类风险

B.行车组织类风险

C.设备运行维修类风险

D.客运组织类风险

A.行车指挥自动化

B.调度集中

C.调度监督

D.车站控制模式

A.设置综合调度系统,对列车运营指挥实行集中控制方式

B.取消传统的地面信号,采用列车运行控制系统

C.采取计算机网络传输和交换与行车、旅客服务相关的信息

D.缺乏信息化调度指挥

B、列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员，根据行调命令限速25km/h运行到前方站停车开门处理;若车辆剧烈抖动或线路明显受损，列车无法维持运行时，司机应立即按下紧急停车按钮停车，播放临时停车广播安抚乘客，报告行车调度员，核实情况，判明是否发生地震

C、确认发生地震，听从行车调度员指挥，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、应急通风开启

D、得到行车调度员疏散命令后，立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员，就地收车，跟随乘客疏散，沿途确认有无乘客滞留，设备损坏情况，并与行车调度员保持联系参考

A.按电话闭塞法行车时。

B.临时准许在区间内后退闯坡的列车及推进运行列车前次发出的列车，到达前方站时。

C.同意路用列车由区间返回时(列车调度员办理)。

D.线路所办理列车反方向运行，前方站同意接车时。

A.车站行车作业实行单一指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者

B.车站值班员的岗位职责，接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证

C.交接班制度要做到，内、外勤车站值班员实行对口交接

D.车站值班员对各项检修施工作业，应根据检修施工计划，性检修施工负责人交代有关主要事项后，方可登记

A.禁止利用出入车辆段(场)线办理调车作业，如有特殊作业需要占用转换轨调车时，必须征得行车调度员同意后方可办理

B.车辆段(场)内禁止溜放调车、手推调车作业

C.车辆段(场)内同一股道严禁两列车同时移动(停车线A段接车时，B段列车严禁移动)

D.调车作业由调车指挥人单一指挥。根据《调车作业计划单》，负责指挥调车作业，确保调车作业安全

E.调车司机应平稳地操纵机车，时刻注意确认信号，不间断进行瞭望，正确、及时地执行信号显示要求。负责调车作业安全参考