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[多选题]

汽车制动装置的组成有（)。

A.供能装置

B.控制装置

C.传动装置

D.制动器

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发布时间：2022-08-01

更多“汽车制动装置的组成有()。”相关的问题

第1题

（)是能感受规定的被测量并按照一定规律转换成可用输出信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换电路组成。

A.滤波器

B.变频器

C.变送器

D.传感器

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第2题

走进北京科技大学，谈起新建的学校体育馆，人们总是把体育馆内采用的光导照明系统作为科技奥运理念

的一大亮点向你介绍。

光导照明系统由采光装置、导光装置、漫射装置组成，它通过采光罩高效采集自然光线导入系统内重新分配，再经过特殊制作的光导管传输和强化后，由系统底部的漫射装置把自然光均匀高效地照射到任何需要光线的地方，得到由自然光带来的特殊照明效果。从黎明到黄昏，哪怕是雨天和阴天，光导照明系统导入室内的光线依然很充足，每天至少可提供十小时的自然光照明，从而打破了场馆室内必须依靠电力照明的传统观念。是一种只需一次性投资，无需维护的节能、环保、安全健康和时尚的新型照明装置。

新建的北京科技大学体育馆共安装了148个直径为550mm的折射率为99.7%光导管，是目前所有奥运场馆中在比赛场地中央唯一安置光导照明系统的。经实测，在室外临界照度值为20000Lx时指定场地地面的室内临界照度能达到150Lx，采光均匀度≥0.7。白天，它采集的光线能满足体育训练的要求。晚上，则可以将室内的灯光通过屋顶的采光罩传出，起到美化夜景的效果。此外，当场馆不需要光线时，还可通过该系统中唯一使用电力的配套设备电动日光调节器，任意调节光线的明暗，以保证奥运比赛时龟视转播的需求。

下列有关光导照明系统的说法，不正确的一项是()

A．光导照明系统分别由采光装置、导光装置、漫射装置组成。

B．采光装置可以高效采集自然光线导入光导照明系统内对自然光线进行重新分配。

C．导光装置将采光装置采集的自然光线用光导管进行特殊的传输和强化。

D．漫射装置可以将自然光投射到体育馆的任何地方。

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第3题

双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油代替。()12、转向系的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。（)13、单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度始终小于主动轴。()14、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。（）15、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般应成对更换。（）16、在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。（）17、传动轴修理后，应进行动平衡试验。()18、随着从动盘磨损的增大，离合器踏板自由行程也会跟着变大。()19、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。()20、汽车同步器基本原理是利用锥形面摩擦使接合套或花键毂与待啮合的齿轮同步。（）21、变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（）22、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车。（）23、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（）24、变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。（）25、主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮，其特点是传动平稳，且对调整要求不高（）26、传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。（）27、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮只有自转，没有公转。（）28、变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。（）29、汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（）30、解放、东风等汽车的离合器，当分离杠杆内端向前推动时，主、从动盘就会进一步压紧，接合的更好。（)此题为判断题(对，错)。

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第4题

叉车的制造单位，应当具备整车的试验检测装置，至少包括____测试装置（或仪器）。

A.制动性能

B.标准载荷

C.试验坡道

D.侧倾性能

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第5题

查验安全装置时,应实车操作检查,确认机动车是否安装了辅助制动装置。（)

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第6题

下列哪个不属于断路器控制回路的调试范围（)。

A.能监视电源及跳合闸回路

B.操作电压应满足要求

C.有防"跳跃闭锁装置

D.合闸或跳闸完成后，应使命令脉冲自动解除。

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第7题

转动方向盘使汽车改变行驶方向的原始机件是()。

A.转向联动装置

B.转向器

C.转向系

D.转向节

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第8题

在高速公路上行驶时，许多司机都会超速。因此，如果规定所有汽车都必须安装一种装置，这种装置在汽车超速时会发出声音提醒司机减速，那么，高速公路上的交通事故将会明显减少。上述论证依赖于以下哪项假设？ Ⅰ在高速公路上超速行驶的司机，大都没有意识到自己超速。 Ⅱ高速公路上发生交通事故的重要原因，是司机超速行驶。 Ⅲ上述装置的价格十分昂贵。

A.只有Ⅰ。

B.只有Ⅱ。

C.只有Ⅲ。

D.只有Ⅰ和Ⅱ。

E.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ。

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第9题

动车组无动力停留时，无停放制动装置或在坡度为（)‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定。

A.6

B.8

C.12

D.20