更多“列车运行中刮坏行车设备设施，未构成一般B类以上事故的，构成一般C类事故。()”相关的问题
第1题
《合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定:列车设备设施等故障长时间未修复,被省级媒体或省级网站上曝光,造成社会影响的,属于什么问题（)。
A.服务质量重大问题
B.服务质量严重问题
C.服务质量一般问题
D.服务质量不良反映
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第2题
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、行车组织管理、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定，并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或（)。
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第3题
（):调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面的风险。
A.设备运行维修类风险
B.行车组织类风险
C.设备运行维修类风险
D.客运组织类风险
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第4题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为（)等。
A.设施监测养护、
B.设备运行维修
C.行车组织
D.客运组织
E.运行环境
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第5题
反方向自动站间闭塞设备良好情况下，经调度所值班主任（值班副主任)准许，旅客列车在哪些情况下运行反方向运行（)。
A.线路封锁
B.发生自然灾害
C.事故中断行车
D.整理列车运行
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第6题
列车在运营线路行驶过程中，由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响列车运行的不属于
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第7题
繁忙干线行车中断（)小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。
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第8题
以下不属于重大隐患的是（)。
A.车站和轨行区淹水倒灌
B.列车撞击
C.大面积停电
D.关键设施设备长时间停止运行
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第9题
线缆脱落、广告灯箱、设备箱门体未关紧、人防门未固定、消防管道爆裂、标识标牌脱落等可能造成（)。
A.设施设备侵限
B.列车故障
C.信号故障
D.其他故障
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第10题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下，的行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
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第11题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（)运行。
A.隔离模式
B.完全监控模式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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