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[单选题]

列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A.闸瓦磨耗过限

B.心盘螺栓松动

C.制动缸后盖堵丢失

D.有撞车痕迹并确认为事故车

答案
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更多“列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。”相关的问题

第1题

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。

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第2题

列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场,承担回送()责任。
列检作业场对故障车进行整修后回送就近站修作业场,承担回送()责任。

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第3题

对符合摘车临修的故障铁路货车应扣入站修作业场进行修理。()
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第4题

所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场,应设故障铁路货车的()专用线路。
所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场,应设故障铁路货车的()专用线路。

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第5题

列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时,计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,填发《制动效能证明书》交司机。()
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第6题

列检作业场发现客车故障,应及时通知车辆押运人员或车辆乘务员处理。()
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第7题

列检作业场的生产房屋有一楼室内地面标高低于站场轨面标高时,待检室所在楼层应有通往站场的栈桥。()
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第8题

未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应提前到位()。
未安装TPDS的列检作业场,到达作业、中转作业时,现场检车员应提前到位()。

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第9题

对直通货物列车,当TPDS预报踏面一级损伤且TADS有一次一级或两次及以上其它级别预报时,由“货车运用质量跟踪系统”复示到终到站列检作业场,确认后甩车换轮。()
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第10题

车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定,并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。()
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第11题

列检作业场在热轴信息处理时,复测温度未达到扣车标准的,应按()做好轴承外观检查。
列检作业场在热轴信息处理时,复测温度未达到扣车标准的,应按()做好轴承外观检查。

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