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[单选题]

CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动,两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力,该作用力同时对棘轮装置产生扭矩,并被棘轮和棘爪锁定,扭矩值约为()N/m。

A.20

B.30

C.40

D.45

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更多“CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动,两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力,该作用力同时对棘轮装置产生扭矩,并被棘轮和棘爪锁定,扭矩值约为()N/m。”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组切除停放制动操作时将黑色停放阀打至垂直位是为了将本车厢停放制动管路风压截断并排空,同时将切除动作传至MON屏。()
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第2题

CRH380A统型动车组停放制动夹钳停放夹紧力为()kN/每夹钳。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第3题

CRH380A统型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示,司机立即施加制动停车。()
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第4题

CRH380A统、CRH380AJ型动车组停放制动切除后须进行人工滚动试验。()
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第5题

CRH380CL型动车组发生齿轮箱轴承温度预警(0980、0981、0982等)故障时,司机施加制动,在5分钟内将车速降至180km£¯h以下,否则将触发()制动。

A.常用

B.最大常用

C.停放

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第6题

CRH380CL型动车组已经移动而停放制动未缓解,动车组自动施加紧急制动停车。()
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第7题

CRH380A(L)系列动车组发生制动力不足(123)故障时,动车组自动施加()制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第8题

CRH380A(L)系列动车组发生抱死1、2(151、152)故障时,司机施加()制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第9题

CRH380A(L)系列动车组发生温度预警(266)故障时,司机施加常用制动限速()km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第10题

CRH380A(L)系列动车组发生侧拉门无法压紧故障时,司机施加常用制动限速()km£¯h。

A.120

B.140

C.160

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第11题

CRH380A统型动车组救援时连接32芯连接器之前,务必确认车辆已拔取主控断电。()
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