更多“车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由()负责办理列车及调车进路的状态。”相关的问题
第1题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员(()时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。
A.车站操作方式
B.车站控制
C.车站调车操作方式
D.中心操作方式
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第2题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时,车站值班员(信号员)接发动车组作业时,须()《动车组接发安全控制表》。
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第3题
高速铁路区段因列车晚点等原因导致天窗时刻变化时,列车调度员要立即通知车站值班员或应急值守人员(在路局调度所登、销记的为通知驻所联络员),车站值班员或应急值守人员要立即通知()。
A.盯控人员
B.驻站联络员
C.值班管理人员
D.设备管理单位
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第4题
扫雪除冰人员上道前,车务应急值守人员(车站应急值班员)应向列车调度员申请本线封锁,邻线限速()km£¯h以下,并确认调度命令下达后,方准有关人员上道扫雪除冰。
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第5题
列车调度员根据车站申请,确认车站上道除雪时间,在具备上道除雪的条件后下达调度命令。()
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第6题
在半自动闭塞区段,从列车到达或通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时
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第7题
高铁区段遇特殊情况,机车连挂车底在站无动力停留时,机车司机负责机车端防溜,()负责车底另一端防溜。
A.车辆乘务员
B.车站人员
C.机车乘务员
D.车站客运人员
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第9题
区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。()
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第10题
CTCS£3级区段限速服务器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名等信息。()
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第11题
CTCS£3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。()
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