更多“允许速度不大于120km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯（9υmax)，在直线上顺坡的超高，无缓和曲线时不应大于___mm。”相关的问题
第1题
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅳ级（限速120km£¯h)管理值为___m£¯s2。
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第2题
在线路允许速度速度80km£¯h＜υmax≤120km£¯h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度Ⅰ级管理值为1.0m£¯s2。（)
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第3题
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线)的临时补修管理值为___mm。
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第4题
60kg£¯m二级再用轨，使用条件要求线路通过速度不超过___。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.160km/h
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第5题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的计划维修管理值为£«2，£2mm。（)
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第6题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低（1.5～42m)Ⅱ级管理值为___mm。
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第7题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为___mm。
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第8题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收管理值为5mm。（)
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第9题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修管理值为___mm。
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第10题
当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（)km£¯h限速。
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第11题
公路安全性评价要求采用运行速度检验，速度差应为（)。
A.20km/h
B.40km/h
C.不大于20km/h
D.不大于40km/h
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