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[单选题]

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。

A.进站信号机

B.接车进路兼进站信号机

C.出站信号机

D.发车进路兼出站信号机

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更多“双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。”相关的问题

第1题

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向半自动闭塞的功能。()
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第2题

普铁区段,使用自动闭塞法行车时,下列哪些情况,应改用电话闭塞法:()。

A.只设有一架通过信号机的区间,当通过信号机发生故障或停用时。

B.未设通过信号机的区间,当出站信号机不能开放且监督器不能表示区间空闲时。

C.当方向电路处于接车状态不能改变方向发出列车时。

D.双线双向自动闭塞区间反方向,遇出站信号机不能开放发出列车时

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第3题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,的行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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第4题

双线区段使用单线半自动闭塞方式行车,车站办理列车反方向行车时,有关接发列车程序用语不增加“反方向”。()
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第5题

普铁区段下列哪些区间越出站界调车时,须发布停止使用基本闭塞法的调度命令:()。

A.双线区间正方向

B.双线区间反方向

C.单线半自动闭塞区间

D.自动站间闭塞区间

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第6题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为CTCS£­2级控车时,地面信号机显示状态为点灯。()
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第7题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为CTCS£­3级控车时,地面信号机显示状态为灭灯状态,行车凭证是调度命令。()
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第8题

双线区段由反方向开来的列车而无进站信号机时,车站应()接车
双线区段由反方向开来的列车而无进站信号机时,车站应()接车

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第9题

普速区段单线自动站间闭塞区间、单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车的调度命令,应向司机发布。()
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第10题

以下有关线路标志设置的规定哪些是正确的?()

A.按计算公里方向设于线路左侧

B.双线区段须另行设线路标志时,应设在列车运行方向左侧

C.线路标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1米处(警冲标除外)

D.线路标志应设在其内侧距线路中心不小于3.2米处(警冲标除外)

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第11题

()是指凡进站或接车信号机故障、不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,以引导信号或引导手信号接车的办法

A.开放接车

B.引导接车

C.常规接车

D.非常规接车

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