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[单选题]

双闭环无静差V-M系统中,改变()不能改变稳态转速。

A.给定电压

B.转速反馈系数

C.电流反馈系数

答案
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更多“双闭环无静差V-M系统中,改变()不能改变稳态转速。”相关的问题

第1题

转速、电流双闭环无静差直流调速系统在启动的转速调节阶段,两个调节器的工作状态为()。

A、ASR、ACR 均不饱和

B、ASR、ACR 均饱和

C、ASR 饱和、ACR 不饱和

D、ASR 不饱和、ACR 饱和

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第2题

用SIMULINK对第三章第五节中的单闭环无静差调速系统进行仿真。
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第3题

双闭环直流调速系统,ASR、ACR均采用PI调节器,其中ACR所起的作用为()。

A.实现转速无静差

B.对负载变化起抗扰作用

C.其输出限幅值决定电动机允许的最大电流

D.对电网电压的波动起及时抗扰作用

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第4题

直流电机的转速负反馈调速系统易于达到()调节的目的。

A.转速恒值

B.无静差

C.转差频率

D.高精度

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第5题

系统动态结构图如图所示。已知K0=3.2,T1=0.33,T2=0.036。要求校正后 的系统在阶跃信号输入之下无静差,同时γ&

系统动态结构图如图所示。已知K0=3.2,T1=0.33,T2=0.036。要求校正后 的系统在阶跃信号输入之下无静差,同时γ'≥60°,≥10。

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第6题

系统动态结构图如图所示。已知K0=3.2,T1=0.33,T2=0.036。要求校正后的系统在阶跃信号输入之下无静差,同时γ

系统动态结构图如图所示。已知K0=3.2,T1=0.33,T2=0.036。要求校正后的系统在阶跃信号输入之下无静差,同时γ'≥60°,≥10。

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第7题

已知系统的结构如图所示,根据工程实际的需要,要求系统在斜坡信号输入之下无静差,并使相位裕量γ'≥50。。试
设计校正装置的结构和参数。
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第8题

调速系统动态结构图如图所示。已知K0=55.58,T1=0.049,T2=0.026,Ts= 0.00167。要求采用PI控制器进行校正,使系

调速系统动态结构图如图所示。已知K0=55.58,T1=0.049,T2=0.026,Ts= 0.00167。要求采用PI控制器进行校正,使系统实现阶跃信号输入之下无静差,并具有足够的 稳定裕量。

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第9题

调速系统动态结构图如图所示。已知K0=55.58,T1=0.049,T2=0.026,Ts=0.00167。要求采用PI控制器进行校正,使系统

调速系统动态结构图如图所示。已知K0=55.58,T1=0.049,T2=0.026,Ts=0.00167。要求采用PI控制器进行校正,使系统实现阶跃信号输入之下无静差,并具有足够的稳定裕量。

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第10题

双闭环调速系统中,在恒流升速阶段时,两个调节器的状态是()。

A.ASR 饱和、ACR 不饱和

B.ACR 饱和、ASR 不饱和

C.ASR 和ACR 都饱和

D.ACR 和ASR 都不饱和

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第11题

双闭环调速系统在稳定运行时,控制电压 Uc的大小取决于()。

A.Idl

B.n

C.n 和 Idl

D.α和β

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