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[判断题]

制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱死滑移,汽车能维持直线减速停车,汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力,对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。()此题为判断题(对,错)。

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更多“制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置,如果制动时前轮先抱”相关的问题

第1题

汽车的主动安全性是指汽车本身防止和减少事故发生的性能。下列有关汽车主动安全装置的选项中,错误的是()。

A.ABS的主要作用在于改善轮胎与地面间的附着

B.ESP可以防止汽车在转弯时发生侧滑并稳定其行车轨迹

C.排气制动是利用发动机的排气压力来提高制动器的制动效能

D.目前常用的汽车缓速器分为电涡流缓速器和液涡轮缓速器两种

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第2题

制动效能指()。

A.汽车稳定停车的能力

B.控制转向的能力

C.汽车制动不侧滑的能力

D.汽车制动不跑偏的能力

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第3题

侧滑试验时,汽车应以5-10km/h的速度平稳驶过试验台,且其间不得转动方向盘和制动。()
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第4题

ABS能够在汽车制动时根据车轮载荷的变化自动调节各车轮间制动力,保证较高的车轮附着力,提高制动稳定性。()
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第5题

对于适用车辆类型为“非营运小型、微型载客汽车”的面包车、7座及7座以上车辆、以及使用年限超过10年的车辆,需要检验()。

A.加载轴制动率

B.驻车制动

C.车速表指示误差

D.转向轮横向侧滑量

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第6题

B型地铁列车当电制动检测到滑行时,电制动进行______,同时向EBCU发出电制动滑行信号,发生滑行动车的______制动力不再增加。

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第7题

钢板梁桥中,平纵联的功能不包含哪一项。()

A.将纵梁上的纵向水平制动力传至主桁,以减小制动力对横梁的不利影响

B.与主梁构成一空间受力体系抵抗水平荷载和扭矩

C.承受横向荷载并传递到支座

D.为主梁翼缘提供侧向弹性支撑,增加主梁的稳定性

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第8题

关于传递函数,错误的说法是()。

A.传递函数只适用于线性定常系统

B.传递函数不仅取决于系统的结构参数,给定输入和扰动对传递函数也有影响

C.传递函数一般是为复变量s的真分式

D.闭环传递函数的极点决定了系统的稳定性

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第9题

()性能是四轮定位.侧滑.制动.灯光.震动.转向.操纵稳定。

A.动力

B.经济

C.安全

D.排放

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第10题

下列关于传递函数的说法中,错误的有 ()。

A.传递函数只适用于线性定常系统

B.传递函数只能用于单输入,单输出的系统

C.传递函数不仅取决于系统的结构参数,给定输入和扰动对传递函数也有影响

D.闭环传递函数的极点决定了系统的稳定性

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第11题

()是检测侧滑.转向.制动.前照灯。

A.安全性

B.环保性

C.动力性

D.经济性

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