更多“进港航空器除特殊保障任务、开航首航的航班以及提前申请的航班外，均不提供引导车服务，如需引导提前（）分钟向机场运行指挥中心申请，出港航空器不提供引导车服务”相关的问题
第1题
如何应对东区取消引导车引导服务后，对于同航司、同机型进入相邻机位的航空器，在滑行入位时，存在接机进入错误机位的风险（）
A．航空器到位后，接机人员确认该航班与终端机上的航班信息是否一致，如发现航空器所停机位错误，立即将异常信息报告机务调度B．按规定时间提前到位，到位后时刻关注终端机上航班落地情况，终端机收到航班落地信息或遇有航班落地时，相邻机位接机人员相互复核航司、机型、机位、机号（同航司、同机型的情况），确认是否为本机位航空器C．如对落地航班信息有疑问时，提前向排班人员询问本机位航空器是否落地或落地先后顺序等信息，等待过程中注意观察D．东区相邻机位至少保证2人以上作业
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第2题
在1,3,4号“停”标志，应注意避让（）
A.18-20号机位航空器入位
B.有执行西指廊航班引出任务的引导车
C.19号机位航空器防撞灯亮起且反光锥筒收回
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第3题
进港航班，引导车需在航班落地前钟到达指定备勤点（）
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第4题
引导驾驶员应明确航空器保障任务,掌握当日航班动态信息,持智能对讲机听到自动播报后须与对讲机显示屏推送的信息核对，做到一听（系统播报）二看（对讲机显示），引导作业前须与车辆调度席进行信息复核，确保信息准确无误（）
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第5题
除航班保障作业外，其他人员如需进入机位滑行通道等航空器活动区域，均须向（）提出申请
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第6题
正常情况下，三号机坪航空器引导要求是（）
A.所有进出港均不需要引导车
B.进港需要引导，出港不需要引导
C.进港不需要引导，出港需要引导
D.所有进出港都需要引导车
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第7题
一般只对一些特殊条件或要求情况下的航空器进行车辆引导。这些条件或要求不包括{.XZ}（）
A.中、外航空公司的专机、要客包机
B.当机场实施低能见度运行或者特殊天气条件下
C.定期进出某机场的航班
D.机组认为滑行过程中存在困难
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第8题
VIP要客以及重点关注进港航班，应提前()到达桥位进行设备检查准备工作。
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第9题
151-250座航空器、61-150座航空器以及60座以下航空器的首航到位时间应不晚于航班计划/目标离港时间前90分钟到位。（）
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第10题
先接收到调度播报航班到达信息、再接收到无线站坪系统自动播报的航班到达信息后，驾驶员打开引导警示灯，将引导车开到指定位置，使用对讲机向调度员通报：“74，XX机位准备引导”。待航空器从滑行道进入联络道口后，按照规定的路线和速度，将航空器引导到指定机位（）
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