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[多选题]

简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时，两制动蹄所处状态都（）

A.两蹄均为助势蹄

B.两蹄均为减势蹄

C.一个为助势蹄，一个为减势蹄

D.不一定

答案

一个为助势蹄一个为减势蹄

发布时间：2023-02-09

更多“简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时，两制动蹄所处状态都（）”相关的问题

第1题

双向助势平衡式车轮制动器，不论前进或倒车制动时,两蹄均为助势蹄。（）

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第2题

简单非平衡式车轮制动器的前蹄为长7片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。（)

简单非平衡式车轮制动器的前蹄为长7片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。()

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第3题

制动器制动效能的大小依次为（)。

A.简单非平衡式＞平衡式＞自增力式

B.简单非平衡式＞自增力式＞平衡式

C.自增力式＞简单非平衡式＞平衡式

D.自增力式＞平衡式＞简单非平衡式

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第4题

双领蹄式制动器在汽车前进制动或倒车制动时，制动力相同。（）

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第5题

简单非平衡式制动器，其前后制动蹄的制动效能是不等的，其原因是因为两蹄的摩擦片长度不相等造成的。（)

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第6题

在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时，根据滚筒从制动开始到停止转动为止的（)，来判断车轮制动效能。

A.时间和减速度

B.时间和转速

C.转速和减速度

D.减速度

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第7题

汽车车轮制动器分为鼓式和盘式两种。（）

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第8题

在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器，其试验条件接近汽车实际行驶情况，其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮，飞轮的作用是（)。

A.用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量

B.用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量

C.用飞轮的动能模拟汽车的平移动能

D.用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能

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第9题

叉车常用的制动器是简单平衡式制动器。()

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第10题

汽车的一侧驱动车轮驶入泥泞路面，由于附着力很小而打滑时，另一车轮是在好路面上，汽车往往不能前进（）

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第11题

汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若个别制动鼓发热，则故障在车轮制动器。（)

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