虽然多式联运采纳全程负责的方式，但是需要打点屡次托运手续。（）

第1题

以下关于多式联运的论述正确的是（)A.运费根据具体的运输方式付费，而不是运输全程单一运费

以下关于多式联运的论述正确的是()

A.运费根据具体的运输方式付费，而不是运输全程单一运费率

B.多式联运经营人对货物联运全程负责

C.可有多个多式联运合同

D.可有多份全程多式联运单据

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第2题

多式联运经营人作为（）与托运人订立多式联运合同，签发多式联运单（分运单、也是托运人结汇单据），承担全程运输法律责任，并负责全程运输

A.实际承运人

B.总承运人

C.托运人

D.第三方物流公司

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第3题

以下关于多式联运的论述，正确的是（)

A.有多个多式联运合同

B.使用多份全程多式联运单据

C.采用一种运输方式

D.运输全程单一运费率

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第4题

构成多式联运必须具备以下几个主要条件：（)。

A.必质是运输全程单运费车

B.必须具有一个多式联运合同

C.必质是至少两种不同运输方式的连贯运输

D.必须使用份全程多式联运单据

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第5题

下列条件中不符合多式联运的条件是 A．有一个多式联运合同A.使用多份全程多式联运单据B.采用两种

下列条件中不符合多式联运的条件是 A．有一个多式联运合同

A.使用多份全程多式联运单据

B.采用两种或两种以上的运输方式

C.运输全程单一运费率

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第6题

调整国际多式联运当事人权利义务关系比较有影响的国际规则中，( )作为民间规则，其适用不具有强制性，需由当事人在多式联运合同中自愿采纳。

A.《联合运输单证统一规则》

B.《联合国国际货物多式联运公约》

C.《多式联运单证规则》

D.《国际铁路货运公约》

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第7题

签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具

备这些条件，国际多式联运仍然成立。( )

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第8题

下列条件中不符合多式联运的条件是（)

A.签订一份运输合同

B.使用一份运输单据

C.分段办理托运手续

D.全程单一运费费率

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第9题

多式联运的本质和内涵，可简化为 “一柜到底”和“一单到底”的（）的运输服务

A.有效衔接

B.合同运输

C.一次计费

D.全程责任

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第10题

在国际多式联运中，如果货物在全程运输中发生了灭失、损害或运输延误，如果不能确定事故发生的区段时，一般按在公路段发生处理。（)

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第11题

我国早在80年代初，就提出来多式联运，但是发展还是相对缓慢的。（)

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