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[判断题]

某加氢装置因掺炼焦化柴油造成固定式原料油过滤器压降上升过快且来不及切换一度使滤后原料油缓冲罐液位下降到联锁值装置降低裝置处理量才使装置没有出现原料油中断事故饮。这次未遂事故主要原因是管理人员对加工工艺变动未作周全的危险因素分析所致。()

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更多“某加氢装置因掺炼焦化柴油造成固定式原料油过滤器压降上升过快且来不及切换一度使滤后原料油缓冲罐液位下降到联锁值装置降低裝置处理量才使装置没有出现原料油中断事故饮。这次未遂事故主要原因是管理人员对加工工艺…”相关的问题

第1题

处理某加氢装置柴油产品硫含量超标的原因就是反应温度太低。错含硫量催化的比例。
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第2题

影响加氢深度的因素有()。

答、反应温度、压力、空速、氢油比、催化剂活性、原料油性质

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第3题

关于预加氢原料油溴价升高的影响,下列叙述正确的是()。

A.造成预加氢反应压力上升

B.造成预加氢反应温降上升

C.造成预加氢反应温升上升

D.造成预加氢反应耗氢减少

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第4题

原料油的粘度对加氢反应影响是()。

A.粘度对反应动力学影响不大

B.粘度越大,原料油分子在床层的流动和催化剂颗粒内部的传质扩散阻力越小

C.粘度越大,加氢反应过程越快,相同体积空速下,杂质脱除率越高

D.当原料油粘度变高时而反应温度未能及时升高,有可能引起床层压降的脉动,给装置的安全操作带来危害

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第5题

焦化装置循环比增加后,分馏塔侧线产品变化表述正确的是()。

A.蜡油产量下降

B.蜡油产量上升

C.气体产品收率下降

D.汽、柴油收率下降

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第6题

沉降器改造 某石化公司为加大重渣油掺炼比,提高轻质油收率,将原1.2×106t/a重油催化裂化改造为1.4×106t/a,

沉降器改造

某石化公司为加大重渣油掺炼比,提高轻质油收率,将原1.2×106t/a重油催化裂化改造为1.4×106t/a,沉降器是本次改造的核心部分。

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第7题

一般典型的柴油加氢装置湿法硫化过程采用的硫化剂,其中硫含量最高的是()。

A.二甲基二硫

B.二甲基硫

C.二硫化碳

D.H2S

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第8题

焦化原料油经加热炉()预热到350℃左右。
焦化原料油经加热炉()预热到350℃左右。

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第9题

关于加氢裂化原料减压柴油中控制氯离子含量的目的,下列选项不正确的是()。

A.中和酸性中心

B.降低加氢活性

C.造成设备腐蚀和堵塞管路

D.增加反应器压降

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第10题

焦化装置渣油原料带水时容易造成原料泵抽空,严重时使原料突沸冒罐。()
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第11题

一般柴油加氢反应器发生床层飞温后可能出现的后果包括()。

A.加热炉有可能因瓦斯量大幅下降,火嘴被抽灭

B.系统耗氢大增后导致系统压力快速下降

C.高分入口温度超温

D.循环压缩机带液严重

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