轮对除锈时，（)须露出基本金属面（不退卸轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外)

非盘形轮对段修时，轴承内圈及防尘挡圈状态良好并且前次装用时间不超过两个段修期者可不退卸。（)

轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行（)修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。

货车轮对段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹下、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗过限及踏面上粘有熔化金属时送厂修理。（)

货车轮对收入时,标志板标记不清、打错而导致无法判断轴承的首次或末次压装时间的轴承须退卸。（)

金属面基层除锈的方法可以是手工和机械同时使用，也可以用（)，用化学除锈方法处理小构件。

轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）

货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。（)

轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过（)，由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸的单位负责。

货车车轮踏面剥离、缺损长度有一处超过50mm，两处中有一处大于40mm的轮轴上的所有轴承须退卸。（)

滚动轴承轮对段修后，如轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，轴承如经退卸过，由退卸轴承的单位负责。（)

轮对存放超过（)时，须重新分解检修。