隧道二次衬砌施工时，仰供填充混凝土强度达到设计强度的（)后允许车辆通行。

A.不

B.先

C.后

D.要

A.40

B.50

C.60

D.70

A.减少对围岩的扰动，发挥围岩自承能力

B.及时施作密贴于围岩的柔性支护

C.让围岩大量变形减少形变压力

D.使断面周边轮廓圆顺并尽早闭合

E.尽管减少量测或不做量测

F.尽快做好二次衬砌，不一定在初期支护变形稳定下施筑

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外

B.提高衬砌混凝土的强度和增加钢筋数量，防止衬砌开裂

C.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少

D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

E.控制施工过程中炸药用量避免造成岩体破碎后与泉眼贯通

A.直边墙混凝土应达到设计强度的25%。

B.曲边墙和围岩压力不很大的拱圈混凝土需达到设计强度的70%。

C.围岩压力很大的拱圈要求达到设计强度的100%。

D.承重或非承重结构均达2.5MPA时

A.水灰比越小，越不能满足水泥水化反应对水的需求，混凝土强度也越低

B.混凝土结构松散、渗水性增大、强度降低的主要原因是施工时环境湿度太大

C.施工环境温度升高，水泥水化速度加快，混凝土强度上升也越快

D.混凝土的强度主要取决于骨料强度

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5