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[判断题]

应用回弹法光顺船体型线,是根据手工放样中提起曲线上不光顺点的压铁,使样条可以适当地弹回,进而来实现船舶线型光顺建立的数学光顺的方法。()

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更多“应用回弹法光顺船体型线,是根据手工放样中提起曲线上不光顺点的压铁,使样条可以适当地弹回,进而来实现船舶线型光顺建立的数学光顺的方法。()”相关的问题

第1题

水线面与船体型表面的截交线称为水线。()
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第2题

实尺放样和比例放样都是手工放样,但放样的程序是不同的。()
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第3题

双桨船倒顺车掉头如果是单舵船应用正舵。()
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第4题

基桩小应变及回弹法都是冲击弹性波法中代表性的检测方法。()
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第5题

以下关于绘制横剖线错误的项是()

A.设计水线以下的横剖线绘制可参考下图所示的方法进行。图中

B.b、c三种情况大体上分别适用于绘制U形、中间形和V形的横剖线(a)(b)(c)

C.设计水线以上的横剖线根据初始确定的甲板边线对应点和水下横剖线,用曲线光顺的连接

D.首部横剖线形状应尽量外飘

E.水上部分是否需要折角线,主要根据横剖线形状确定

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第6题

吹开风顺流离码头操作不正确的是()。

A.留头倒缆和尾横缆,松头倒缆

B.当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时,同时解收尾横缆和头倒缆

C.操内舷舵倒车离开

D.待船退离码头一定距离时停车,再进车调顺船身,回舵加速前进

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第7题

斜剖线的主要作用在于检验船体表面的光顺性。()
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第8题

型线修正就是解决型线光顺与型值对应这一对矛盾。()
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第9题

对于舭部外板,主要是通过斜剖线和横剖线来判断其型线光顺的。()
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第10题

对于尾端部的外板,横剖线的准确性不好,因此这部分外板主要是依据水线和纵剖线来光顺的。()
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第11题

常 采用 打桩挂线、 坡度尺、 支杆或支架、 放样架、 切 线支距等方法放样坝岸护坡。()
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